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joaoserra

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  1. joaoserra

    joaoserra

  2. Queremos ver fotografias do Lotus! Bons km ao volante do elise!
  3. Estão está explicado! A chuva ainda não deu tréguas. Desejo te a maior das sortes! Tem cuidado, quanto mais andares nele mais vais querer andar, é viciante!
  4. Bem vindo Miguel! Junta te à página do Club lotus Portugal no facebook, é um sítio bem mais animado com posts e actualizações constantes. Este é o fórum oficial do Clube. Existe um tópico com fotografias do meu speedster, podias partilhar umas do teu também, sabes que o pessoal gosta sempre de ver essas coisas. Abraço
  5. Meus amigos, O S.E.L.O.C está a organizar uma ida a Stelvio. Vou deixar aqui o link para quem está interessado. http://forums.seloc.org/showevent.php?eid=1873
  6. Obrigado Nuno! Estou a ver que não é só o Rui que faz um belissimo trabalho no que respeita a contribuir para o crescimento saudável do forum e da comunidade do Club Lotus Portugal. De certeza que com essas dicas vai ser mais fácil tirar a caixa do sitio. Ou então vou ao Porto conhecer os Lotus do norte É como disse, tenho de comprar um macaco, preguiças, roquete (o ultimo apareceu partido na caixa lol) entre outras muitas ferramentas. Curiosamente, martelo já tenho lol E falta uma coisa essencial: tempo. Entre trabalhar, namorar, ir às aulas no ISEL e estudar... Não sobra muito
  7. Olá pessoal! Obrigado João Hipólito. Até agora a experiência está a ser tão rica que chega a ser overwhelming, ainda estou a ambientar me ao carro e às suas caracteristicas. Já aprendi que ao entrar nas curvas fecho-as com muita força e demasiado cedo e que travo muito antes das curvas... Albino, O Elise S1 deixou de poder ser produzido por o chassis não passar nas novas normas de crash sustainability. Tal como diz na wikipedia : "The Series 1 was unable to be produced beyond the 2000 model production year due to new European crash sustainability regulations, so Lotus needed a deve
  8. Após ter comprado o header rail front seal na Lotus levei-o à oficina do stand que removeu o antigo que tinha este aspecto: A RMS Car fez um bom trabalho ao remover o seal antigo. Mas quando cheguei a casa com o speedster tive de descolar o seal novo quase todo para o pôr no sitio certo lol Aqui vão mais umas fotografias: Esta aba grande que fica entre o vidro da porta e a capota é mais eficaz a apanhar as gotas antes de as mesmas escorrerem para dentro do carro e leva-as para um furo que serve de dreno.
  9. Quando comprei o Speedster, a borracha que está colada à volta do vidro da frente e faz a selagem entre das portas e entre o vidro e a capota, tinha dois buracos. Além de não ser muito bonito, quando chovia entravam umas gotas que molhavam o banco do condutor e o sill que cobre o chassis. O stand disse que substituia mas como na Opel eram 500€ disseram me que não podiam suportar esse custo. Vim para casa pesquisar uma solução e descobri que o part number da opel equivale a um part number da lotus (como seria de esperar), portanto fui à Lotus em Lisboa (Jaguar da expo) perguntar o preço.
  10. O speedster acompanhado por um Jaguar F-type E no Estoril com o Speedster do Saramago que encanta com todos os upgrades!
  11. Aceite o desafio do Nuno, vou deixar aqui umas fotografias do Speedster À cerca de 3 anos decidi comprar um lotus, desde então comecei a poupar o máximo que consegui. Quando vi o speedster não resisti a fazer um test drive e não consegui sair do stand sem o carro.
  12. O Rui é um espectaculo! Está sempre atento ao forum e está sempre disponivel para ajudar a resolver problemas e partilhar informação! Nuno, tens de actualizar com fotografias para o pessoal se babar mais um bocado Já tive a ver esse post. Não parece muito dificil mas vai consumir algum tempo e paciência... Vou ter de comecar a investir em ferramentas para pôr as mãos à obra! Abraço
  13. Bom dia joão, Sim, o alternador novo está a fazer a função dele. Agora está a andar bem mas quando voltou da oficina estava a engasgar se um pouco, depois de uns quantos km ficou porreiro. Não sei se foi de terem feito um reset à ECU ou se foi de ter estado duas semanas parado. Abraço
  14. Pessoal, este salto na direcção de que vocês falam também me acontece no speedster. Por vezes a curvar ou a passar pelo tais traços da estrada ou pelas setas pintadas no alcatrão o carro puxa repentinamente para o lado. Já descobriram como resolver o problema? Abraço
  15. Já fiquei a saber mais umas coisas! Tenho de avisar que aqueles cabos não têm uma secção suficientemente grande Estou a ver que tenho de arranjar um freelander para fazer escola lol O speedster já anda! Levou um alternador novo. Perguntei na oficina qual tinha sido o código do erro mas a máquina deles não o dá (pelo menos foi isso que me disseram), diz só que existe pouca voltagem. Obrigado mais uma vez por toda a ajuda! Abraço
  16. Hoje o stand ligou-me a dizer que é o alternador e que o vão substituir dentro da garantia. É estranho o carro não ter deixado o motor arrancar... Será que a ECU ao sentir o alternador com mau funcionamento mete o carro em "safe mode"? Quando for buscar o speedster pergunto-lhes qual foi o código do erro que apareceu na máquina.
  17. A empresa zeev tem um tesla roadster laranja na expo. Quem quiser passar por lá deixo aqui o link da morada http://www.zeev.pt/quem-somos/contactos/
  18. Sim Rui, também pensei nisso. Mas fiquei na duvida por o motor não pegar quando liguei a bateria a outro carro... Na segunda o speedster vai para a RMS Car em Massamá que é a oficina que trabalha com a Consilcar. Alguém conhece o trabalho deles? Entretanto também vi algures no vx220.co.uk que pode estar relacionado com os cabos que ligam à ficha do módulo de abs...
  19. Bom dia, Há cerca de 3 meses comprei um Opel Speedster 2.2, ja fiz 2mil km e sempre com um sorriso de orelha a orelha o carro é fantástico, supera me em todos os aspectos e tem me ensinado muito. No entanto, ontem o speedster teve de ir a reboque... Estava a conduzir e de repente a luz de ABS, a luz de airbag e a luz de engine electronics acenderam e a luz da bateria não dá sinal nenhum (nem mesmo quando o carro está desligado e ponho a chave na ignição). Além disso o motor começou a fazer poços de ar e a engasgar se todo até começar a baixar as rpm, assim que isso aconteceu eu encostei à
  20. Boa tarde pessoal, Acabei de encontrar isto na net. Parece que alguém foi apanhado no Domingo http://www.autogespot.pt/lotus-elise-s2-111r/2013/12/22
  21. Ontem vi mais um Lotus Elise, amarelo com jantes pretas, a subir o viaduto de Duarte Pacheco. Ando com azar, só os vejo a passar por mim, não dá para tirar uma fotografia para partilhar.
  22. Ontem vi um "Lotus" electrico, um Tesla laranja. Estava a entrar na 2ª circular em Lisboa, na direcção A1 norte.
  23. Não se já se tinham apercebido mas aparece pelo menos um Lotus, o 340R, no filme Lara Croft Tomb Raider. Há mais uns quantos filmes, séries e documentários onde os Lotus aparecem, neste site existem várias referências aos Lotus http://www.imcdb.org/vehicles.php?make=Lotus&model= . Quem gosta do Lotus Seven? Pois bem, há um video no youtube em que umas quantas meninas montam uma réplica
  24. Hoje voltei a ver um Caterham vermelho com a matricula --/--/HG em São João do Estoril, numa oficina/garagem onde se reparam carros, principalmente clássicos.
  25. Ontem ao final da tarde vi um Elise S2 cinzento perto da marina de Cascais. Não me pareceu ter a traseira do SC, pareceu me mais um S ou um R. Como vinhamos em sentidos opostos não deu tempo para lhe ver a matricula nem tirar uma fotografia. Na semana passada, também na zona de Cascais, vi um Seven verde com uma lista amarela e o dono levava um sorrido de orelha a orelha enquanto o conduzia lol
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