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PCosta

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  1. PCosta

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  2. Não é igual mas o funcionamento é o mesmo. Mas entâo que "balljoint" queres tirar? Abraço Paulo
  3. Eu tenho uma universal da Facom. Penso que deve servir. Vou tentar enviar o meu telemóvel por PM. Abraço
  4. Olá Miguel, Tou a ver que continuas embalado nos trabalhos. Eu devo aproveitar o proximo sábado e, de castigo já que nao vou à Boavista, dar um grande avanço nos carburadores do Elan para ver se o ponho a andar. Desculpa mas acabo por vir aqui menos vezes do que pretendia e só hoje li a tua resposta. Já pedi ao meu amigo o contacto da casa das Electrozincagens perto de Sintra. Abraço
  5. Parabéns Miguel! Para quem não tinha grande experiência, foste muito corajoso e lançaste-te logo num grande trabalho. Vais ficar com o bichinho e nunca mais vais parar de desmontar/montar!! Estou negativamente impressionmado com a corrosão desse Elise. Num carromoderno nunca pensei que estivesse nesse estado. Um bom alerta para quem vá comprar Lotus ao estrangeiro verificarem bem o estado deles. Não é nada irremediável nem muito dispendioso de resolver, mas de qq maneira é preferível comprar me melhor estado. Algumas dicas/questões: - Os tratamentos que faço sempre são zincagens (mais prop
  6. Olá a todos, Alguns já me conhecem, mas ultimamente não tenho aparecido nos diversos eventos do CLP. Profissionalmente nada tenho a ver com carros, mas já é uma paixão de longa data, proncipalmente por clássicos. Sou um grande adepto do DIY e na garagem estão um Elan S4 DHC de 1969 e um Elan +2S 130/5 de 1973 a precisar de restauro (já vi nas apresentações que o pai de um de nós está a restaurar um. Vamos ter muito que conversar ). Abraços
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