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bruno fx

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  1. bruno fx

    bruno fx

  2. Obrigado pessoal, Ja tenho que fazer esta semana lool Abraços
  3. Viva, Não sei se valerá apena, pois a unica diferença poderá ser o motor, tudo o resto dá para aproveitar e compartilhar informação, basta adaptar. Mas se te faz diferença por mim podes criar. Um Abraço
  4. Aprovo O problema dos desportivos que referes é que têm um exelente motor, mas o chaci é mau e o resto do equipamento não corresponde a um verdadeiro desportivo então o carro acaba por desvalorizar bastante.. Um exemplo é o Opel Speedster Turbo e o Opel GT, o opel GT tem 265hp de origem mas tem prestaçõe piores que o meu (200hp) quando comprei o meu não me espantei de ver um Opel GT de 2008 muito mais barato que o meu.. podia ter optado por esse, mas não.. não tem mesmo nada a ver Um abraço
  5. Viva, Pessoal começo a notar com a entrada e saida de vez em quando aparecem uma marcas de borracha(tenis) na parte do chaci do carro (que não tem forro) queria perguntar ao pessoal se sabe de algum produto não corrusivo que limpe bem essas marcas e deixe o chaci a brilhar. ( Nao é facil limpar as zonas dos pedais, já para nao falar do acesso :D) Já agora também como se limpa bem as ranhuras logo a seguir ao banco( no chão) ? Um Abraço
  6. Viva, Nós sabesmos infelizmente é um dos pontos negativos, mas um upgrade para mim não passa só pelo motor. Se virmos no ponto de vista de desgaste um trackday não faz nada bem ao carro e o desgaste que sofre não é pouco, para ter o carro e não o usar mais vale velo no stand xD Um abraço
  7. Ola Pedro, Sim + de 300hp pode ser um pouco demais. Estou a pensar ficar mais ou menos pela potência do teu, mesmo que seja um pouco abaixo já chega bem , do escape nao tinha percebido, sendo assim fica mais fácil, só perciso e saber quanto tenho de gastar € tenho de ver na tecnauto os preços que eles me fazem já com montagem espero nao ter problemas no turbo. se tiver la vou ter de trocar pelo escape. Neste momento é complicado por os 2 juntamente com o outro material Obrigado. Um Abraço
  8. Viva pessoal, Obrigado Pedro, havia muitos que não conhecia, e a vmax ate tem bons preços para as potências mais baixas, o outro de 99 mil euros a partir dos 400 cv deve tar engando ? xD Pedro/ Ricardo, em relação ao espace miltek é pena é nao haver para o speedster por causa da saida, mas um incremento de 26 cv realmente é mt bom para um escape. Para alem que deve melhorar o som Para já tava a pensar em por um intercooler, admissão completa, remap ECU e escape ou turbo consoante preço/ganho de potência. Ao ver o post do Ricardo, não sei se não vale apena por já um desses intercoole
  9. Viva FlyPT, Obrigado, assim já tenho outra prespectiva , 280 cv já era mesmo muito bom , estou a procura de um upgrade entre os 250cv e os 300cv, para não puxar muito o motor de qualquer forma dos componentes que instalaste apenas queria fugir ao turbo, a razão é muito simples, quando tiver que por um turbo queria por um mesmo grande, para nao tar a gastar € 2 vezes O video que mostraste já tinha visto também, anda muito bem mesmo, e ate sei de onte vem segue o link do site: http://www.vx-performance.de/catalog/index.php?cPath=47_21 O stage que o speedster do video tem é o 3. Eu
  10. Bem vindo Nuno Boa escolha, sem duvida uma grande maquina Um abraço
  11. Viva ricky901 está tudo e contigo ? Obrigado, essa informação é importante, ando a procura de um orçamento "ideal", isto resume-se a ver potência/euro combinando também a hipótesse que mantem o motor mais fiável, este ainda é o ponto mais importante. Então és daqui perto de aveiro não és ? Eu neste momento trabalho em aveiro e moro cá de semana( perto da tecnauto), e até tenho vindo de speedster pra o trabalho pk o meu carro a disel gripou lol. O banco de potência deles é certo? Tipo imaginando o teu carro tem 200 cv de origem e no banco marca os 200 cv ou reduz/aumenta ? A tua
  12. lololol ok tudo bem as letras não ajudam, mas ainda tinha algo pior um spoiler dianteiro que ficava mt mal no carro, para além de não se enquadrar pelo menos aquele tipo de spoiler era meio torto e ainda conseguia ter uns 3 cm vazio entre o final da fibra e o inicio do spoiler, parecia mais um limpa neves desportivo... :S
  13. Viva ricky901, Não pude deixar de reparar no teu topico, uma vez que o meu motor se não me engano é igual ao teu. Fizeste estas alterações na tecnauto em aveiro ? Um abraço
  14. Thanks Este evento foi organizado pelo Ruben Almeida e Filipe Matias aqui do forum. Foi um evento para clássicos e carros de edição limitada (passeio + track(kartódromo)). Como os conheço consegui infiltrar-me Segue o link abaixo http://www.encontronacional2011.blogspot.com/
  15. ahahah tens razão, cada vez somos mais
  16. Ola pessoal, Sou o Bruno, tenho um Speedster Turbo(4666) e sou um grande fã da lotus. Deixo algumas fotos da minha máquina: Um abraço
  17. é verdade, tive para comprar um, mas tinha umas alterações exteriores que estragavam o carro..
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